تطوير أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ

أي فولاذ ذو نهاية مفتوحة وقسم مجوف، وطوله أكبر من محيط القسم، يمكن أن يسمى أنبوب فولاذي. عند مقارنة الطول بمحيط القسم، يمكن أن يسمى قطعة أنبوب أو تركيب أنبوب، والتي تنتمي إلى فئة منتجات الأنابيب.
لأكثر من ستة عقود، اختار المهندسون المعماريون الفولاذ المقاوم للصدأ لبناء المباني الدائمة ذات التكلفة المعقولة. ويتضح صحة هذا الاختيار بوضوح من خلال العديد من المباني القائمة. بعضها زخرفي للغاية، مثل مبنى كرايسلر في مدينة نيويورك. ولكن في العديد من التطبيقات الأخرى، يلعب الفولاذ المقاوم للصدأ دورًا أقل دراماتيكية، ولكنه يلعب دورًا مهمًا في جماليات وأداء المباني. على سبيل المثال، نظرًا لأن الفولاذ المقاوم للصدأ أكثر مقاومة للتآكل والخدوش من المعادن الأخرى ذات السماكة نفسها، فهو المادة المفضلة للمصممين عند بناء الأرصفة في الأماكن ذات الحركات السكانية العالية.
لقد تم استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ لأكثر من 70 عامًا كمادة هيكلية لبناء المباني الجديدة وترميم المعالم التاريخية. تم حساب التصميمات المبكرة وفقًا للمبادئ الأساسية. اليوم، قامت أكواد التصميم مثل معيار الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين ANSI/ASCE-8-90 "كود تصميم الأجزاء الهيكلية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ المشكلة على البارد" و"دليل تصميم الفولاذ المقاوم للصدأ الهيكلي" المنشور بشكل مشترك من قبل NiDI و Euro Inox بتبسيط تصميم الأجزاء الهيكلية للمباني ذات عمر الخدمة الطويل والسلامة الجيدة.